На прошлой неделе посетил выставку Mobile World Congress 2008. Чем дальше, тем больше она похожа на выставку ювелирных и часовых украшений: на стендах практически все то, что есть в продаже, а самое интересное показывают под большим секретом в тайных комнатах и только доверенным партнерам. Так что все, о чем написали журналисты, - это верхняя часть айсберга. Далее о нескольких тенденциях.

Тенденция 1. В тактическом будущем ничего принципиально нового не предвидится. 

Тенденция 2. В стратегическом будущем - амбиций через край. Телефоны разве только не будут читать твои мысли и передавать их неземным цивилизациям.

Тенденция 3. Каждый производитель делает телефон, похожий на iPhone. Ни у кого толком не получается.

Тенденция 4. Красота спасет мир. Освоение надрыночного пространства (ко-брендинг с часовыми компаниями). Например, у меня есть телефон TAG Heuer, который я, к сожалению, не имею права показывать. Серьезная работа над дизайном, тактильными ощущениями, графикой меню. Vertu и iPhone вводят серьезную моду на железные и металлизированные корпуса. 

Молодой предприниматель Олег Бармин (из Архангельской области) купил на благотворительном аукционе Porsche Cayenne Turbo за 39 тыс. евро (напомню, что начальная цена составляла 50 тыс. евро). Все деньги уже перечислены на счет Благотворительного фонда «Евросеть» и пойдут на медицинские и образовательные цели для детей из многодетных семей!

Я лично желаю Олегу удачи и успехов в бизнесе. Надеюсь, что возглавляемая им группа компаний «Лео» получит всевозможные права дистрибуции, в том числе, от заносчивой компании Toyota, построит широкую сеть автосалонов по всему Северо-Западу и не только.

Большое человеческое спасибо Олегу!

P.S.: Я сейчас нахожусь в Барселоне на крупнейшей телекоммуникационной выставке Mobile World Congress, где собираются ведущие участники мобильно-цифрового мира, поэтому на все комментарии начну отвечать с 14 февраля. Сейчас физически нет возможности проводить время за компьютером. Как только самолет приземлится в Москве, и я сяду в машину, сразу начну отвечать.

 Мне очень хочется рассказать про удивительных и потрясающих покупателей, но ни фамилий, ни ярких отличительных черт я называть не буду, чтобы сохранить их право на личную жизнь.

Первый запредельный случай случился со мной в конце 1996 года в нашем магазине на Маросейке. Первая «Евросеть», бордовая надпись на белом фоне, вход со двора. Я уже тогда приучал всех продавцов сразу подходить к покупателю.  А так как тогда сотовый телефон стоил очень дорого, и было много зевак, то наши сотрудники не хотели рассказывать о телефонах впустую. А я говорил, что нужно подходить к каждому, будь то человек, выглядящий небогато или маленький ребенок.

И вот однажды к нам заходит реальный бомж, вернее человек, выглядящий как бомж. Чудовищный ацетонный перегар, путанные, немытые две недели волосы, весь измазанный в краске, причем всех цветов и оттенков, которые есть в природе. Человек, пошатываясь, подошел к телефонной витрине. Другие коллеги показывают мне на него взглядом и подмигивают, как бы намекая: «Ну, раз ко всем, вот к нему и подходи тоже». Так как я с рынка ушел недавно, чувство брезгливости было атрофировано, плюс я не из тех, кто отступает перед трудностями, подхожу и говорю: «Здравствуйте, чем я могу вам помочь?». Человек достает из кармана грязную руку, она вся в краске, и тыкает пальцем в  Sony 1000, и спрашивает:

Каждый раз, проезжая по 3-му транспортному кольцу (спасибо Юрию Михайловичу), в любой день недели, в любое время суток, я всегда смотрю на «Федерацию». Когда я впервые увидел, каким будет «Сити», я был абсолютно уверен в том, что этого вообще не будет, либо будет сделано как-то по-советски.

Заранее прошу прощения, если я напутаю в каких-то фактах или датах.

1994 год, Санкт-Петербург. Двое товарищей решили найти себе такой бизнес, на котором можно было бы заработать, который имеет перспективу и в который не надо вкладывать деньги. Они перебрали огромное количество занятий и решили остановиться на ремонте зданий. Так как господа обладали умением коммуницировать и убеждать, они получали подряд и под этот подряд получали субподряд. Во время одного из первых заказов подрядчик спросил: «Как вы будете заливать стяжку?», произнеся при этом несколько профессиональных терминов, которые были Полонскому не знакомы (С. Полонский – один из двух основателей «Строймонтаж», из которой потом вырастет Mirax Group), на что Сергей ответил: «Как надо, так и будем делать». Естественно, те субподрядчики, которых они наняли, знали, как надо, и все закончилось очень хорошо. 

В детстве я достаточно много читал, не так, чтобы ночами, но «Войну и мир» прочитал добровольно:). На третьем курсе в Академии, наш преподаватель по философии снова сумел вызвать у меня интерес к литературе. Еще раз с большим удовольствием перечитал Достоевского, даже школьную программу, было время - дорога от Новых Черемушек до Выхино занимала 2 часа в день. Также осваивал всевозможные труды конца позапрошлого, начала прошлого века. Сначала Шопенгауэр, Ницше, брался еще за других немцев, но те оказались совсем сложные. Когда мысль терялась, интерес к книге пропадал. Очень понравилось «О будущем образовательных учреждений» Ницше, от нее веет очень правильным духом. Курсе на четвертом - Сартр, Камю… В общем, всячески хотел постигнуть истину.

Потом рынок, потом «Евросеть». Лет, наверное, восемь я книг не брал в руки вообще. Меня из аспирантуры выгнали после сдачи кандидатского минимума, «из-за разрыва связи с кафедрой». Мое ошибочное суждение было: как меня кто-то может учить, если у меня уже три своих магазина. Заново учиться читать, сначала журналы (естественно по бизнесу), а потом и книги, начал где-то в 2002-2003 гг. Дальше, как в школе перед каникулами, я бы хотел дать список рекомендованной литературы:

Я люблю Эмираты. Мне там нравится очень много вещей, не характерных для Ближнего Востока. Например, Дубай, выкачав всю нефть, перешел на инвестиционную форму развития, и сейчас нефть приносит 8% в общий объем доходов, а несколько лет назад - 90%.

Мне нравятся, что они искренне и ответно любят Шейха Мохаммеда и на задних стеклах автомобилей можно встретить его портрет. Он ездит на красном Ferrari с номером «1», в общем потоке, но чуть нарушая скоростной режим, раза в полтора. И я не сомневаюсь, что он сделает лучшую авиакомпанию. Так, они единственные закончили с прибылью 2001 и 2002 годы, когда мир был в ужасе после сгоревших башен - близнецов. 


Шейх Мохаммед ибн Рашид аль-Мактум

Мне, как торгашу, больше нравится налог с продаж 4%, который есть 11 месяцев, а на 12 месяц (Рамадан) его вообще нет. Дается пустая декларация, только с объемом продаж.

Один мой знакомый, крупный торговец, написал в Налоговый Департамент: «…Я плачу несколько миллионов долларов, являюсь значимым игроком, создаю новые рабочие места, можно я заплачу меньше?...». Ему сказали: «Хрен с тобой, заплати 1.5%, вместо 4%». И это при отсутствии ввозных пошлин, налога на прибыль, акцизов и прочих камней на шее у бизнеса. Кстати, теперь он создает крупную розничную компанию в Индии.

Мне нравится способность приглашать талантливых иностранцев и делегировать им полномочия, будь это управление авиационной компанией или отельный бизнес. Я там был 14 раз, в общем, мне действительно очень нравится, но так как страна и общество растут сверхбыстрыми темпами и доминирующую массу приезжающих людей составляют индусы и пакистанцы, случаются смешные вещи. Так как священную землю Аравийского полуострова нельзя продавать ни арабам и ни мусульманам, было принято мудрое решение сделать пальмовые и прочие острова, чтобы получить более уверенных в себе инвесторов. Они очень спешили и торговая субкультура не успела сформироваться. Прочитав в журнале, что Richard Brenson и множество всевозможных состоятельных celebrities купили себе острова, я, движимый исключительно любопытством, решил посмотреть, как это выглядит в натуре. 

Я погорячился, обещав оставить сегодня Porsche Cayenne на Тверской. Просто моя «Волга», на которой я планировал ездить, сломалась. Там ведь внутри тоже Porsche, а эти машины в сервисе бывают часто (хотя мало кто из владельцев таких машин в этом готов признаться).

Так что «Волга» в сервисе, а я пока езжу на выставленном на аукцион Cayenne. Но самому аукциону это не мешает. Сегодняшняя цена — 49500 евро. Если вы точно решите покупать, связывайтесь с Марьяной Лисовой, Директором Благотворительного фонда «Евросеть» по телефону:  (495) 777-7710

Тем временем наша благотворительная елка состоялась. Насколько я могу судить, всем понравилось. Вот какие сюжеты вышли на "Первом" и НТВ

По радио СИТИ-FM тоже рассказали про елку, но по-своему. Упомянули все: и Лужники, и  многодетные семьи, и программу «Год семьи». Только нас, организаторов, не упомянули. Ну да ладно, бог им судья.

P.S.: вот как машина выглядит сегодня:

 

Благотворительный фонд «Евросеть» 11 января организует в Лужниках большую новогоднюю елку для 5700 детей из многодетных семей со всей России. Но взялись за это дело так поздно и делаем такой праздник впервые, что значительно перевалили за рамки бюджета. Поэтому я решил продать то, в чем не испытываю острой необходимости. Например, свой Porsche Cayenne Turbo. Я его выставляю на благотворительный аукцион, в котором каждый может принять участие. Как только перечислите деньги в благотворительный фонд «Евросеть», сможете тут же машину забрать.

Я купил этот Porsche в начале 2003 года и ездил на нем из Москвы и в Сочи, и в Ростов-на-Дону, и в Карелию, и в Краснодар, и в Челябинск. Ездил быстро и много нарушал правил. Когда пробег был 130 тысяч, сломался двигатель. Специалист из тюнинговой компании 9FF, посмотрев на машину, сказал дословно следующее: «Your car is close to death». Я все же настоял, чтобы он ее починил. После тюнинга, заменив двигатель и разогнав до 650 л.с., он дал гарантию, что она проездит не больше 30-50 тысяч километров. С тех пор я уже проехал еще 70 тыс.

Из того, что он там чинил, половина уже не работает. Хотя мне два раза меняли лобовое стекло, сейчас на нем снова большая трещина. Аэрография с изображением двух ведьм частично облупилась, так как кто-то ее задевал своими дверьми.  Машина ездит реально быстро, но жрет масло страшно, потому что внутри что-то сломалось. Сейчас она, наверное, 150-ый раз в сервисе. Я перед продажей решил хоть как-то привести ее в порядок. А то там что-то печет. Зато я поменял недавно фары и водительское кресло. И, к слову, ни разу не попадал на ней в аварии, не считая того случая, когда мне въехали в задницу.

На ней никогда не ездил немецкий дедушка по немецким дорогам до кирки и обратно по субботам, который не выжимал более 40 км и не вдавливал педаль в пол.

Аукцион начинается в понедельник. В этот же день, в крайнем случае во вторник, машина будет припаркована у «Евросети» на Тверской, 4. Можно будет увидеть лот своими глазами. Стартовая цена — 50 тысяч евро. Цена завышена, так как в нее включена не только стоимость автомобиля, но и дух, который в нем витает. Если открыть люк в крыше, одновременно открывается шлюз в космос. И тогда в голову приходят хорошие мысли (проверено). Если настроитесь на правильную волну, хорошие мысли придут к вам тоже. Кроме того, при посещении магазинов «Евросеть» на продавцов будет снисходить божественный трепет и владельца такого автомобиля станут лучше обслуживать, даже когда все уже будут знать, что машину я продал. В течение полугода гарантированы дополнительная улыбка продавцов «Евросети» и заглядывание в глаза со значением.

Из хорошего: заливался только 98 Ultimate, аэрографию делал очень хороший мастер Юра (забыл его фамилию), обслуживалась она исключительно в официальном сервис-центре и музыка играет громко.

Начиная со вторника, каждый день цена будет падать на 500 евро. Если не найдется ни одного покупателя, я этот Porsche оставлю на улице с ключами внутри. Пока его кто-нибудь не сопрет. Честно скажем, что тот, кто ездит на таких машинах, просто понтуется. Потому что не вылезает из сервиса.

Плата за автомобиль – благотворительный взнос, который пойдет на строительство детского городка в одной из деревень Подмосковья. Если покупатель пожелает, на сайте благотворительного фонда «Евросеть» ему будут выражены респект и благодарность, а также будет выдан сертификат с благодарностью!

Поехали!

P.S.: Вот такой машина была когда-то: